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​钢结构防腐涂层的效果怎样才会更好

       钢结构防腐涂层的效果怎样才会更好
       第一:严格按照油漆涂料所必须的底材处理要求和施工条件进行施工。
       第二:选择优质的重防腐油漆涂料。
       根据被保护设施、设备和厂房所处的环境条件,寻找出腐蚀的主要因素,有针对性地选择优质重防腐涂料,是提高重防腐涂层防腐性能的重要条件。当您选择重防腐涂料时,一般需要考虑下列四个因素:
       1、对影响涂层寿命的主要因素:包括环境状况、重防腐涂料性能、底材表面处理、涂装厚度、涂装道数等。
       2、选择符合工程条件的配套体系:包括环境状况、涂装方法、使用周期等。
       3、考虑防腐经济性:如根据防腐费用及耐用年限等,选择适宜的重防腐涂料和涂装方法。
       4、涂层外观要求:按照被涂物的使用目的和使用环境,选择中涂漆和面漆的色彩。
       5、选择质量可靠的、专业的工业漆、防腐漆生产厂家所提供的防腐油漆涂料。

冬季油漆施工如何防止流挂

       冬季油漆施工如何防止流挂
       冬季涂装施工时,油漆粘度变大,不易雾化,喷涂效果就像干喷或者有露底针孔出现,枪手为了成膜光滑,会自觉多加几枪,反而造成喷涂过厚从而形成流挂。
       避免冬季油漆施工流挂应该注意一下几点:
       1、加入适量的稀释剂,或者冬季型稀释剂。
       冬天气温低,所以加入适量稀释剂是必不可少的,但应控制在5%~10%左右,加入过多,油漆粘度不够,更易造成流挂,对于固体含量较高的涂料,稀释剂的量可以再稍微多一些。
       2、保证喷涂前的熟化时间:
       保证喷涂前的熟化时间,就能增强油漆分子间的聚合力,造成流挂的机会就会大大降低。通常双组份油漆在冬天的熟化时间保证在半个小时左右。
       3、采用多道喷涂
       有一种简单的方法控制流挂,那就是控制膜厚,如果发现某种油漆在特定条件下极易流挂,不妨分两次喷涂,第一遍雾喷再加盖死。
       4、尽量选择天气暖和的时候施工
       钢板温度是非常关键的, 特别是在北方, 钢板表面有时会有一层肉眼不易发现的冰, 油漆喷上后会完全滑下来。
       在油漆固化过程中,由于底材温度不高,油漆固化时间过长,由于重力作用,漆膜也会慢慢形成暗流或流挂,所以想办法提高底材温度对表面成膜很有用。
       5、保整良好的通风
       对于密闭舱室,足够的通风换气不只是安全的要求,也是油漆成膜、固化不可或缺的条件。
       综上所述,冬季油漆施工,尽量选择在天气暖和,空气湿度低的时候施工,并且加入少量(相比夏季施工)的稀释剂,保证充分的熟化时间,采用多道,薄涂的方式施工。以上注意事项对于大多数双组份油漆,例如环氧富锌底漆,无机富锌底漆,丙烯酸聚氨酯漆,聚氨酯漆,氟碳面漆,环氧云铁中间漆等,均是适用的。

Tags: 冬季施工

发布: jinhai 分类: 防腐涂装 评论: 0 浏览: 77

聚氨酯漆种类

       聚氨酯漆种类
       
聚氨酯漆的种类划分,根据使用的环境,可以分为户内聚氨酯漆,户外聚氨酯漆,聚氨酯地坪漆。
       根据固化剂的类别分,可以分为芳香族(TDI)和脂肪族(HDI)等系列。
       简单说来,芳香族聚氨酯漆为户内使用,其特点除了不耐侯,其他性能都比较优异。广泛用于户内机械设备涂装。相比醇酸漆而言,在耐溶剂性,附着力,表面效果,耐酸碱性等方面具有良好的改善。
       脂肪族(HDI)聚氨酯漆通常为户外使用,具有优异的耐候性能,通常说的丙烯酸聚氨酯漆(磁漆,面漆)脂肪族聚氨酯漆(磁漆,面漆)都为户外耐候性油漆,可复涂。其性能在耐候性能方面较醇酸漆,户内用聚氨酯漆有了很大的改善,在附着力,防腐性,耐酸碱性性,耐冻融性等方面均优于醇酸漆。户外保光保色性能达到7年以上。而且漆膜丰满光亮,并且可做成各种金属色,桔纹,皱纹,磨砂,迷彩,哑光,半光等特效,广泛应用于户外机械设备,以及外墙的涂装。应用的底材可以为钢材,不锈钢,铝合金,ABS,硬质PVC等。
聚氨酯漆通常配套的底漆为环氧底漆,(铁红,中灰,白色),环氧富锌底漆,环氧锌黄底漆,无机富锌底漆等。
       以上为聚氨酯漆种类的简单介绍,欢迎咨询福熙涂料。

钢结构防腐漆的厚度是根据什么规范确定的?

       钢结构防腐漆的厚度是根据什么规范确定的?
       
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 第十四节:“钢结构涂装工程”中第14.2.2主控项目:“涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:室外应为150μm,室内应为125μm,其允许偏差为-25μm。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。”
       检查数量:按构件数抽查10%,且同类构件不应少于3件。
       检验方法:用干漆膜测厚仪检查。每个构件检测5处,每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。
       钢结构防腐漆的厚度,主要取决于以下几个因素:
       1、工件所处的环境的腐蚀因素,包括:日晒,盐雾,潮湿、高温、酸碱、油脂等。
       2、钢结构部件所要求的使用年限。
       3、钢结构防腐漆的品种。不同防腐漆具有不同的理想漆膜厚度,不同环境对于漆膜厚度的要求亦不相同。例如,户外环境下,一遍氟碳漆的正常厚度35微米,比的上醇酸磁漆的100微米。
       综上所述,在没有设计院给出的合理的油漆防腐配套的情况下,建议咨询福熙涂料的销售工程师,福熙涂料会给您提供专业的,不同价位的钢结构防腐漆配套方案,以便以合理的价格,达到满意的钢结构防腐防锈效果。

氟碳漆的自洁性能介绍

       氟碳漆的自洁性能介绍
       
自清洁性能也是氟碳漆区别于其他油漆涂料的一个重要性能,对于国内氟碳漆市场良莠不齐,部分厂家以次充好的情况,检测氟碳漆的自清洁性能是否优异,也是检测氟碳漆质量好坏的一个重要标准。
       由于氟碳漆优异的防腐和表面装饰性能,其在大型桥梁的标准涂料品种。但是在10多年的应用实践中人们逐渐发现,这种性能优异的涂料也存在着一些缺陷,如醇酸和氯化橡胶类涂料由于表面容易粉化,同时表面沉积的灰尘也会随粉化层在雨水等作用下一起被冲掉。而聚氨酯和氟碳等类涂料由于保光性非常好,表面不易粉化。但由于不存在粉化层,附着在涂膜表面上的污染物很难被雨水等冲洗掉。
       通常在憎水性的氟碳涂膜表面,雨水呈聚集状的水滴沿表面流下,推压污染物在同一垂直线上自上而下地流动,产生雨痕污染。为了解决这个问题就要使用自清洁型的涂料。自清洁涂料主要有疏水型(荷叶型)和亲水型两类,氟正常涂膜污染后的涂膜。
       树脂本身一般都具有较好的疏水性。对于桥梁来说,采用疏水型的和亲水型的自清洁涂料哪种会更好,桥梁涂料研究人员做了一系列的研究分析。首先,按照大气污染的不同程度,选择了东京、筑叶、静冈和冲绳几个地方对氟碳涂膜做了户外曝晒试验,观察白色涂料的灰度变化,可以看出,像东京这样的大城市中,涂膜的污染程度要比冲绳等环境污染较少的地方要严重得多。同时对污染物中亲油成分和亲水成分的比例进行了分析,发现大城市中,尤其是交通量大且通风不好的隧道内部的污染物中亲油成分所占的比例要远大于污染较少的地方,因此,用于桥梁的自清洁氟碳漆应该采用亲水型的结构。对于表面能较低的氟碳漆,通常采用加入助剂的方法来实现其亲水的自清洁功能。氟碳漆中加入特殊的亲水助剂,涂装施工后,助剂逐渐向涂膜表面迁移,并停留在涂膜表面,接触雨水或湿气后,助剂发生水解反应,在涂膜表面生成大量的羟基,从而实现亲水机能。
       氟碳自清洁涂料目前已经在桥梁、外墙、钢结构金属标志物等大量使用。

选用有机硅高温漆的注意事项

       选用有机硅高温漆的注意事项
       
(1)选用有机硅耐高温漆,要充分注意应用环境及腐蚀因素,且从涂料施工到高温运行间隔时间不宜太长。在配方设计中添加耐高温型防锈颜料,可以提高有机硅耐高温漆的耐久性和防腐蚀性。
       (2)高温、常温、耐盐水交替循环试验方法,对检测有机硅耐高温漆的防腐蚀性能 , 简单易行可操作性强 , 可以判断、检验有机硅耐高温漆的综合性能。
       (3)有机硅耐高温漆漆膜不宜太厚 , 30~40μm 较为合适。在高温情况下,有机硅树脂支链和主链不同程度遭到破坏发生断裂,断裂处形成新的活化中心,与颜填料在基材表面发生系列的物理-化学反应,使有机硅氧烷和硅酸盐等无机组分联结起来,从而保证了有机硅耐热漆的优异性能。漆膜过厚机械性能下降。有机硅树脂具有优良的耐候性,配以适当的防锈颜填料,可满足有机硅耐高温漆的长期耐候性和防腐蚀要求。